На что следует обратить внимание при использовании воздушного компрессора

1.воздушный компрессорследует размещать вдали от паров, газовых паров и пыли. На впускной трубе должно быть установлено фильтрующее устройство. После того, как воздушный компрессор будет установлен на место, его следует симметрично заклинить прокладками. 2. Часто поддерживайте внешнюю поверхность резервуара для хранения в чистоте. Сварка или горячая обработка вблизи резервуара для хранения газа запрещены. Резервуар для хранения газа должен проходить испытание давлением воды один раз в год, причем испытательное давление должно быть в 1,5 раза больше рабочего давления. Манометр и предохранительный клапан следует проверять один раз в год.
3. Операторы должны пройти специальную подготовку и иметь полное представление о конструкции, характеристиках и функциях воздушного компрессора и его аксессуаров, а также быть знакомы с процедурами эксплуатации и правилами технического обслуживания.
4. Операторы должны носить рабочую одежду. Работницы-женщины должны заправлять волосы под рабочие кепки. Запрещено работать в состоянии алкогольного опьянения. Им не разрешается заниматься выполнением задач, не связанных с эксплуатацией, не разрешается самовольно покидать свои посты, а также принимать решения о замене немеханизаторов.
5. Перед запуском воздушного компрессора выполните необходимые проверки и приготовления в соответствии с правилами. Обратите внимание на открытие всех клапанов баллона для хранения газа. После запуска дизельного двигателя его необходимо подвергнуть прогреву на низкой, средней и номинальной скорости. Убедившись, что все показания прибора в норме, его можно эксплуатировать под нагрузкой. Воздушный компрессор должен постепенно увеличивать нагрузку, прежде чем запустить его с полной нагрузкой.
6. Во время работы воздушного компрессора обращайте внимание на показания приборов (особенно манометра), прислушивайтесь к звукам каждой детали и при обнаружении какой-либо нештатной ситуации немедленно остановите машину для проверки. Максимальное давление в баллоне для хранения газа не должно превышать давление, указанное на паспортной табличке. Каждые 2-4 часа открывайте краны слива масла и воды конденсата промежуточного охладителя и резервуара для хранения газа 1-2 раза. Содержите машину в чистоте.
После длительной эксплуатации воздушного компрессора запрещается промывать его холодной водой.
7. Когда воздушный компрессор выключен, постепенно откройте выпускной клапан резервуара для хранения газа, медленно уменьшите давление и, соответственно, уменьшите скорость дизельного двигателя. Заставьте воздушный компрессор поработать без нагрузки и на низкой скорости в течение 5–10 секунд. После остановки воздушного компрессора дизельный двигатель должен продолжать работать на низкой скорости в течение 5 секунд, прежде чем остановиться. Зимой при температуре ниже 5 градусов после остановки слейте охлаждающую жидкость без доливки антифриза. 8. При очистке радиаторов не используйте метод сжигания для удаления масляных пятен в трубопроводе. Работы по техническому обслуживанию, такие как очистка и затяжка, должны выполняться после остановки машины. При продувке и промывке деталей сжатым воздухом не направляйте насадку на людей или другое оборудование во избежание травм и повреждений.
9. Регулярно (еженедельно) проводить ручную проверку выхлопа предохранительного клапана резервуара для хранения газа один раз, чтобы убедиться в безопасности и эффективности предохранительного клапана.
10. Содержите машину в чистоте. После длительной эксплуатации воздушного компрессора запрещается промывать его холодной водой.